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　　美东韶华7月19日下昼5点，特斯拉发布了2季度的财报。正在财报中，特斯拉也宣泄了电池方面的最新希望——2季度，特斯拉得州超等工场的4680大圆柱锂离子电池产量环比提升了80%。

　　就正在上个月，特斯拉道贺了4680电池坐褥的主要里程碑——得州超等工场坐褥了第1000万个电芯。行为目前环球唯逐一家告竣4680大圆柱锂离子电池量产的公司，特斯拉正在电池产量上的进取令人激劝，但正在业内人士看来，这远远不敷。

　　据autoevolution网站剖析，1000万个电芯是特斯拉得州超等工场正在一年前入手下手坐褥4680电池从此的全体产量，不妨为1.15万辆电动汽车供给动力。目前，特斯拉装载4680电池包的车型有得州超等工场坐褥的一一面Model Y，以及得州超等工场新下线的电动皮卡赛博卡车（Cybertruck）。

　　业内人士称，特斯拉须要每周坐褥这么众电池，才气增援赛博卡车坐褥到来岁。特斯拉正在此前的股东大会上吐露，赛博卡车坐褥将正在本年炎天入手下手，并准备正在第三季度末交付，这意味着大约正在2023年9月底。另稀有据统计，赛博卡车最新的有用预订量为1939676辆，贴近194万。

　　目前特斯拉具备4689电池产能的是得州超等工场和加州加藤途工场。此前特斯拉布告将正在内华达州再修一座4680电池工场，倾向年产能为100千瓦时，依照得州工场坐褥的装载model Y型汽车的电池留情量67千瓦时盘算，不妨餍足150万辆电动汽车需求。

　　特斯拉还督促其合营伙伴松下和LG新能源加快4680电池量产经过，但两家公司目前没有按准备举办。松下比来布告公司4680电池的量产将推迟到来岁。

　　4680电池数目不够，直接影响了特斯拉新产物的推出。7月17日，特斯拉装载4680电池包的赛博卡车正在得州工场下线年入手下手筹划电动皮卡，到2019推出赛博卡车，再到方今第一辆卡车下线年之久。之以是延期这样之久，电池的缺乏是主要道理。

　　Autoevolution也估计，赛博卡车只可正在2023年告竣最低产量，并正在2024年逐渐加添，这照旧取决于4680电池供应。

　　与此同时，一位特斯拉酷爱者分享了另一细节，即特斯拉不会入手下手发售最高续航里程的赛博卡车，相反，因为4680电池产量不够，坐褥将从续航350英里版本入手下手。

　　不单这样，昨年12月，特斯拉向百事公司交付了由内华达州超等工场坐褥的首批半挂式电动卡车Semi-truck，这也比原准备晚了三年。特斯拉Semi的产量照旧有限，马斯克疏解说，电池供应束缚是导致Semi坐褥推迟的道理，他估计这种情状将连接到来岁腊尾。

　　此前，传言Semi- truck也将行使4680电池，但马斯克外明，这款电动半挂车目前行使的是2170电池。思考到特斯拉正在4680电池上加入了良众，而正在2170电池坐褥上险些结束了持续加入，于是2170电池的产量也有限。

　　从2020年入手下手，特斯拉把公司的一一面另日押注到了更大的电池尺寸上。正在2020年“电池日”(Battery Day)上推出这款新电池时，特斯拉容许将推出一款革命性的锂离子电池，其化学因素和制作工艺都取得了改良，与原有的2170电池比拟，可供给5倍的能量、6倍的功率，并将续航里程擢升16%，坐褥本钱将下降50%以上。

　　然而，目前这些电池被外明只是更大的泛泛电池。正在电池的化学原料构成上，倾盆消息记者此前从业内清晰到，特斯拉4680电池的正极原料只行使了镍钴锰523，并没有如之前外界希望的8系甚至9系的高镍含量，而负极原料也是泛泛的石墨，没有掺硅。于是，正在构成电池包的能量密度上，乃至不这样前的2170电池。

　　4680电池量产何难之有？据业内人士先容，4680电池的坐褥难点照旧正在于其全新的坐褥工艺。电池采用了全极耳技能，这种技能让极片周围的导电涂层通过集流盘与电池端盖接触，电畅达过导电涂层和电池外壳来到电池外接电途AG九游会网站，不妨擢升电芯功率职能及散热。

　　然而，全极耳技能很难折叠划一，对工艺请求很高。比方无极耳构造裁夺了焊接式样从电焊交换为面焊，焊接量较古代极耳构造电池提升了4—5倍，对激光焊接开发提出了更高请求。

　　其余，特斯拉仍正在勉力攻陷干电池电极的制作工艺——这被以为是锂离子电池坐褥工艺的“圣杯”。与古代湿法比拟，干法涂布技能不成使溶剂合浆，直接行使细粉粘合剂与正极粉末混淆，过辊压机造成带状电极后再经层压附着于金属箔集流体造成电极。

　　据业内人士先容，打个例如，古代的湿法电极可能分析为将奶粉加水，调成奶糊抹正在面包片上，特斯拉的干法电极技能则是不加水，直接将奶粉压实正在面包片上。

　　该手腕的好处是不成使溶剂，省去了湿法涂布的干燥合节，古代涂布的干燥箱大凡占地面积很大，且须要高温。于是，干法电极技能本钱更低，更环保，但对粘结剂的请求更高，技能照旧须要攻合。对待特斯拉而言，这无疑也是一个棘手的题目。据清晰，目前特斯拉仅仅告竣了用干发做石墨负极，正极照旧用古代的湿法。