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　　对付拔取东西型皮卡的车主来说，除了代价，油耗也是考量的一个要紧身分。代价好，油耗经济，能力更速回本。自7月1日上市往后，以“众速好省”为亮点的中兴小老虎1.5T邦六汽油车型好评如潮，仰仗优秀的油耗浮现取得了汽油皮卡“节油王”的美誉。那么汽油皮卡的真正油耗极限正在哪里？指日，中兴汽车以分站节油赛的阵势，下手了对线毛钱—皮卡省油王挑衅赛”首站竞赛正在小老虎的出生地河北省保定市开赛，此次挑衅赛的行驶道途并没有有劲拔取最省油的途况，是遵循平素最常睹的用车境遇，过程170余公里的都会道途、高速、山途的归纳实测，最终夺冠收获为5.5L/hkm，每公里燃油本钱约为0.3元。这一数据，彻底打倒了人们来对汽油皮卡“油耗高”的守旧认知。

　　此次投入挑衅赛的车型为中兴小老虎1.5T车型，节油赛意正在通过最逼近实质用车环境的测试，响应线余公里的道途涵盖高速途段、都会途段、山途等杂乱途况，况且与常睹的节油赛绞尽脑汁找寻低数值差别，此次竞赛不限时速。搜集用户时也是面向中兴老用户、意向用户和其它品牌皮卡用户广发俊杰帖。

　　8月22日上午9时，介入此次节油赛的12名选手分散组队，循序于成立正在保定市野外的起始起程，下手了节油赛首站的逐鹿。懂得了勾当希图的选手均选用了“重经过、轻结果”的战略，特别是意向用户与竞品车主开起车来“不留人情”，正在高速途段上并未逼近80公里支配的最经济时速，而是以亲近限速的120公里时速行驶。最终，李辉、张宁所驾驶的2号车跑完171.1公里仅耗汽油9.5升，折合百公里油耗5.55升，遵循今朝汽油代价5.74元来推算，每公里油耗花费0.318元，荣获冠军AG九游会官方网站。最终，几台参赛车辆的均匀百公里油耗为7.56升，和该车型工信部认证工况百公里油耗为7.5升的数值基础一律，这一数据以至低于同级的柴油车。而正在包蕴山地途段的实质测试不妨抵达与其一律的真正油耗，小老虎的节油真功也更令人信服。

　　中兴小老虎搭载的是采用三菱手艺的1.5T涡轮增压带头机，涡轮带头机最大的特性即是动力强劲，高速省油，但搭载到皮卡车上，要治理的即是小马拉大车的题目。为了增补低速扭矩，采用进气VVT手艺，气门提前翻开增补进怀抱。小惯量涡轮介入实时反应速，1200转逐渐介入，1700转输出最大扭矩230N·m。整车轻量化打算，比拟原威虎车型减重150公斤，轮胎半径减小，动力性取得很大晋升。

　　正在保障输出强劲动力的同时，两全燃油经济性，带头机电控体例由联电（与博世合伙）开辟，10孔喷油器，燃烧结果同级最高。为了进一步晋升带头机动力同时更撙节燃油，重要零部件加工精度抵达0.001MM公差准则，活塞增加石墨涂层，钢制小张力活塞环，具有自润滑特性的巴氏合金涂层轴瓦，装置差错最小的涨断手艺连杆，尽能够裁汰带头机内部摩擦损耗。

　　6万元区间的超低代价，每公里3毛的油耗，不逊于柴油车的小老虎1.5T，实行了小排量、高动力的完善同一，仰仗置备、运用本钱“双低”的浮现，清除了皮卡用户“拔取贫困”，堪称是皮卡车型中真正的回本利器。