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　　4月12日，外媒报道，美邦得州的特斯拉工场坐蓐的圭臬续航版Model Y)的起售代价为5.999万美元，折算为公民币38.1万元。

　　值得谨慎的是，这个车型目前还只向特斯拉的员工绽放，这也就证明了为什么正在上周的Cyber Rodeo品牌举止上，特斯拉交付了该工场的首批Model Y量产车，但却没有揭破出相闭于这款车的细节。

　　而日前特斯拉的员工也证据了这一点，有员工称，特斯拉官方曾正在4月9日与他们疏通，目前正正在内部出卖新版Model Y，将来几周后将向特斯拉的老客户绽放出卖。

　　又有一点值得专家闭心的是，这个版本的Model Y上搭载的是4680电池，这是特斯拉首款搭载4680电池的车型。

　　4680电池是特斯拉正在2020年公布的一种全新电池工夫，是直径46mm、高度80mm的圆柱电池，那这个电池又有什么特质呢？

　　4680电池的全极耳工夫工夫可能晋升电芯的机能、扩大电池能量密度，使电通畅道变宽、隔断缩短，内阻也取得大幅度的减小，还通过非常的导电涂层和工夫来管理电池单体变大后的几何和散热等题目，因而电池的花消就可能低落，功率取得明显晋升；另外，4680电池还采用了不锈钢外壳，因而即使CTC工夫组件较少，也能包管布局强度。

　　因为4680电池的特质，导致了正在新的 Model Y中区别规格的车正在某些方面有光鲜的区别。

　　固然特斯拉并没有将新的Model Y上架官网，但咱们仍然可能看到少许曝光音信，新车为双电机版本，EPA续航为279英里，0～60英里/时的加快时刻为5.0秒，最高速率可能抵达217km/h，可能看到，正在行使了4680电池后，Model Y固然没有若何晋升机能，但低重了车辆的坐蓐本钱。可是目前曝光的音信只是圭臬续航版本的数据，后续的长续航和机能版Model Y的实在音信还得看官网的圭臬了，大概到了后面才会有惊喜，到底这只是个发端。

　　而正在CTC工夫、4680电池以及一格式压铸三大前沿工夫的加持下，目前得州工场坐蓐的Model Y是特斯拉旗下最进步的产物。

　　4680电池的坐蓐供应方面，马斯克称坐蓐4680电池的奥斯汀工场将成为寰宇最大的电池工场，特斯拉官方曾呈现，到本年腊尾，4680电池产能将抵达每年100GWh，知足130万辆电动汽车行使。

　　这与以往的电池外购方法一律区别，意味着特斯拉希望成为一家具有自决动力电池产能的车企，可能彻底脱离电池供应商的左右，这就有点肖似于邦内的比亚迪，可能完成电池自正在，不只可能知足自决的需求，还可能成为供应商，处于供应链的上逛，比方松下不断都与特斯拉有不错的互助闭连，目前松下仍旧发端量产4680电池了。

　　可是既然说到了比亚迪，那么就坚信有人问4680的量产会不会比照亚迪刀片电池酿成吓唬，原来无论是车仍然电池，两家都存正在竞赛闭连，但目前中邦企业更专心于磷酸铁锂电池，而特斯拉的4680为圆柱电池，因此现正在没须要有太大的危境感。

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